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粤港澳大湾区在竞合中前行

您现在的位置:诗歌鉴赏 > 现代诗歌时间2019-06-15 07:26 来源:本站

粤港澳大湾区在竞合中前行

  南方网讯(记者鲁飞)近日,以“粤港澳大湾区”为主题的论坛活动陆续举行,粤港澳大湾区各领域的联盟组织接连成立。 如何看待粤港澳大湾区的“刷屏”现象?记者采访了香港贸发局研究总监关家明,他认为这些粤港澳大湾区主题活动反映了市场对大湾区发展前景的认可与热切期望,但是有市场就会有竞争,粤港澳大湾区的未来发展中“合作”和“竞争”缺一不可。

香港贸发局研究总监关家明。   谈合作:发挥优势互利发展  从粤港合作的发展历程来看,两地合作从“前店后厂”或者“前店后仓”模式,随着经济的发展,合作的模式已经发生变化。   内地与港澳之间怎样利用各自的优势互利发展是合作的核心。 以科技研发为例,关家明认为不仅要依靠市场,也需要更成熟和稳定的创新环境,而这在深圳、东莞比在香港能够更好实现。

大湾区内地城市在创新科技、智能制造的优势,与香港在金融、供应链管理、知识产权贸易、创意与市场推广等方面的优势结合,互惠互利,能够提升整个湾区的竞争力。

  关家明认为,在国家区域发展总体战略布局中,与京津冀、长江经济带相比,粤港澳大湾区的最大优势在于对外开放。

香港是粤港澳大湾区最开放、最国际化和最市场化的都市,已连续24年被评为全球最自由经济体,在推动整个湾区的发展中有独特地位,其作为内地与全球之间的双向投资及贸易枢纽的角色将会日益重要。   关家明介绍,比如香港贸发局的海外办事处就有50个,遍布世界各地,在该局拥有的270000家香港公司的庞大资料库支撑下,能够为内地企业在全球范围内搜寻丶物色及筛选具潜质的合作伙伴。

  谈竞争:促进核心竞争力提升  以港口为例,粤港澳大湾区港口吞吐量位居世界各湾区之首,其中广州、深圳、香港的港口始终占据核心地位,同为实力不凡的国际枢纽港口,在英国劳氏2016全球港口百强的排名中都跻身前十,其吞吐量总和比港口百强排名中后30名的总和还要多。

  近十几年来,三个港口的实力对比不断发生变化。

随着深圳港的强势崛起,广州港奋力直追,广州港、深圳港、香港港形成了三足鼎立的格局。

  内地的飞速发展让曾经让香港产生过担忧。 “畏惧竞争的心态是不对的。

”关家明说。   关家明表示,以科技创新为例,香港的RD占%,深圳2017年的这项数据则达到了%。 一河之隔的深圳能够成为科创之都,让香港已经直视自身短板。 香港特区行政长官2017年施政报告显示,通过一系列施政措施,特区政府期望五年内把该项指标提高至%。 香港特区政府财政司司长陈茂波在发表2018财政预算案时也表示,在去年预留100亿港元的基础上,今年预留额外500亿港元支持本地创科发展。

  关家明强调,竞争不一定是你死我亡,是可以双赢的。

在竞争中需要避免的是资源的重复消耗,通过市场制度的完善的方法,去协调和鼓励竞争。 “市场的本质是竞争,健康的竞争关系是推动市场主体——企业开展技术升级、产品与服务优化的推动力,这样大湾区的整体市场才能更加有核心竞争力。 ”关家明说。 编辑:邓德崇。

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